首页 > 情调苏州 > 大苏州 > 吴中区 打造最优城乡形态!吴中“大交通”输送大能量 2019-12-02 12:00        来源:引力播
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在如何打造最优城乡形态,怎样让融合发展成为承载优势方面,吴中区不断探索如何借助区位优势,用中心城市理念加强与毗邻板块对接融洽。随着苏州内环及部分放射状快速路的建成运营,快速路网逐步形成。

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近日,在尹山湖立交与南湖路跨运河地面桥的交界处,空中的施工工人正在对跨东环南延主线高架的U8联箱梁悬浇挂篮施工。该边跨现浇段已经完成支架搭设、预压及模板安装,正在进行钢筋绑扎,另一个边跨现浇段也在搭设钢管支架。从交界处延伸出去,目前正在建设的尹山湖立交、南湖路跨运河高架桥是东环快速路南延工程的重要节点,是南湖快速路与吴东快速路形成闭环的重要枢纽。

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尹山湖立交是个五路交叉的大型立交,立交层次最高达到4层,整个高架的体量较大,错综复杂,高架最高的高度在25米左右,属于三层叠加,在施工过程中间,需要处理好上下层,包括左右层匝道的施工关系。尹山湖立交正围绕明年试通车的目标加快推进,目前已经完成了桩基,承台,立柱等项目结构,正在进行施工箱梁,跟悬浇施工,预计在明年8月底建成并进行试通车。同时,还专门设置了一个定向匝道,与苏嘉杭高速吴中出口相连,建成以后将实现高架与高速的快速连通。

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南湖路快速路工程在尹山湖立交往西,起点位于小石湖路和吴中大道交叉口,往东跨越友新高架、苏蠡路、邵昂路、东吴南路、迎春路,一直到达227省道的位置,全线长4.79公里。

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南湖路快速路工程是苏州市“井字加环”骨架路网及吴中区“一环四射一联”快速路网规划中环南线的重要组成部分。目前,从东吴南路路口一直往东的地面,快车道路基土方已经完成,目前正在做路面工程,预计春节前后把路面辅助工程完成,具备通车条件。

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东环南延、西环南延、南湖路一期等高架的建设是吴中区乃至整个苏州市社会、经济发展的必然要求,是沿线地块居民交通出行的需要,对支撑吴中区城市空间拓展,拉开城市发展框架,拉动沿线地区开发,起着及其重要的作用。

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据了解,至2018年末,吴中区公路总里程达1292公里,公路密度达173.4公里/百平方公里,在全省处于上等水平。

截至目前,吴中区已基本形成以绕城高速、苏嘉杭高速等高速公路为主要对外通道;以东环南延等大批快速道路为主骨架;同时,以东方大道、吴中大道等一大批县区道路为补充的路网体系。这些路网体系的形成和完善,已基本保障了吴中区经济社会的发展和老百姓的出行。

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下一步,吴中区将在加快推进重大工程基础设施的同时,重点谋划好(苏州)重大交通设施的对接,让吴中片区更好地融入到苏州主城区的发展提供坚强的基础设施保障。(苏报融媒记者 范易 通讯员 吴萱 文/图)

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